Khosrowshahi, aynı zamanda şirket olarak şehir taşımacılığı sektörünün Amazon’u olmak istediklerini belirtti.
Sürücüsüz araç geliştirme bölümünün oluşturdukları ve istedikleri şekilde paraya dönüştürebilecekleri büyük bir varlık olduğunu vurgulayan Khosrowshahi, bu bölümü şu anda paraya çevirmeyi düşünmediklerinin altını çizdi.

Khosrowshahi, Mart ayında Arizona'da yaşanan ölümlü bir kaza sonrası duran sürücüsüz araç testlerinin bu yıl içinde yeniden başlayacağı konusunda "oldukça iyimser" olduğunu da ekledi.

Uber aynı zamanda arabalardansa elektrikli scooter ve bisiklet kiralama işlerine odaklanacağını açıkladı. Şirket kârını azaltma ihtimaline rağmen "uzun vadeli faydası" nedeniyle bu yönde adım atacak.

Khosrowshahi Uber'in bir bisiklet yolculuğundan, araç yolculuğuna kıyasla daha az para kazandığını kabul etse de yolcuların uygulamayı daha sık kullanmasıyla bu durumun dengeleneceğini belirtti: "Kısa vadeli yüksek kârı uzun vadeli yüksek etkileşime tercih ediyoruz."

Uber sürücülerinin bu planlardan zarar görme ihtimalinin bulunduğunu söyleyen Khosrowshahi ancak uzun vadede daha uzun yolculuklar yapacakları için kârlarının artacağını anlattı.